k5 dl3 실내 랩핑(우드 트림/유광 카본) 시공 대구/카앤맨

안녕하세요.

대구 실내 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다. 

이번에 소개해 드릴 작업은 

k5 dl3의 실내 우드 트림 부분의 유광 카본 랩핑 시공입니다. 

k5 dl3 실내 랩핑(우드 트림/유광 카본) 시공 대구/카앤맨

 

대구 실내 랩핑을 위해서 입고된 k5 dl3 차량입니다. 

보통 동호회 분들은 "들삼이"라고 표현을 하는 것 같더라고요.^^

기존에 차주분께서 데칼 형식으로 재단된 필름으로 우드 트림 부분에 부착을 해 두셨는데요.

아무래도 재단된 필름으로는 굴곡이 심하거나 각진 부분까지 커버해서 부착하기에는 한계가 있지요. 

 

그래서 차주분께서 실내 랩핑을 의뢰해 주셨습니다.

기존에 부착된 3d 카본을 제거하고서 유광 카본으로 랩핑을 진행해 드렸습니다. 

근데 이번에 시공해 드린 유광 카본은 이런 식으로 작업하는 부위에는 적합하지 않습니다. ㅡㅡㅋ

유광 카본 자체가 두께도 더 두껍고 기포 제거가 다소 잘 되지 않기 때문에 원래는 이 k5 차량에 시공하면 안 되는데요.

 

차주분께서 이 유광 카본의 패턴이 가장 맘에 든다고 하셔서 어쩔 수 없이 진행을 해드리기는 했습니다. 

도어 쪽의 우드 부분도 측면은 커버하기가 힘든 재단된 필름이지요.

그리고 저 우드 부분이 미세하게 접착력이 살짝 떨어지는 부분이 있고요.

제가 주력으로 쓰던 유광 카본 필름인데요. 

완전히 탈거해서 감아서 시공할 수 있는 파츠에 적합합니다. 

기포가 잘 빠지지 않아서 작업 중간중간에 필름을 들어서 기포 제거를 다시 해야 하는 경우들이 종종 있기 때문에 

이번 k5 dl3의 도어 쪽처럼 탈거 없이 작업하는 곳에는 적합하지가 않네요. 

 

다음번 k5 dl3의 실내 동일 부위 시공에는 3M의 유광 카본이나 3d 카본, 아니면 일반 랩핑 필름으로 시공을 해야겠습니다.

기포 제거가 용이한 일반 필름으로 저렇게 시공한다고 하면 그리 어렵지는 않습니다. 

다만, 성형을 하기 위해 필름을 늘려버리면 기포 제거가 더더욱 어려워지는 필름이라서...

성형, 기포 제거 두 가지를 모두 고려하면서 시공하는 것이 여간 짜증 나는 일이 아녔네요. ^^;

그래도 꾸역꾸역 부분 부분 k5 dl3의 우드 부분의 실내 랩핑을 진행해 나갔습니다. 

이쁜 긴 합니다. ^^

사실 이번에 사용한 필름으로 깔끔하게 작업하려면 저 우드 부분을 아예 분리해서 작업해야 될 듯합니다. 

아실지 모르겠지만, 저 우드 부분 분리하려면 도어 트림 탈거해서 플라스틱으로 고정된 부분들을 제거해야 분리할 수 있습니다. ^^;

랩핑 하는 것보다 그게 더 시간이 오래 걸려요. ><

기존의 k5 dl3의 우드 트림이 엄청 올드하거나 그런 느낌은 아닌데, 그래도 젊은 차주분들의 감성에는 역시나 카본이 좀 더 어울리지요.

좀 더 젊고 세련된 느낌의 k5 dl3로 바꾸고 싶다면 실내 랩핑을 적극 추천해 드립니다.^^

k5 dl3의 실내를 보면 하이그로시로 된 부분들의 관리도 어려움이 있는데요. 

그 부분의 실내 랩핑이 궁금하신 분들은 링크된 포스팅 참고하시면 되겠습니다. 

https://blog.naver.com/car_n_man/221887385756

k5 dl3 실내 랩핑/ 하이그로시(윈도 스위치/기어 패널) 블랙 카본 시공

 

감사합니다. 

 

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

 

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

 

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

 

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