도어캐치 랩핑 / 싼타페 더 프라임 대구 / 카앤맨

도어캐치 랩핑 / 싼타페 더 프라임 대구 / 카앤맨

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다. 

 

이번에 소개해 드릴 작업은...

싼타페 더 프라임 차량의 외부 도어캐치의 부분 랩핑 시공입니다. 

 

간단한 부위라고 생각하실 수도 있는데...

실제로는 사이즈에 비해서 작업하는 데는 시간이 좀 많이 소요되는 부분입니다.

 

일반적으로 랩핑 할 사이즈가 작으면 빨리 진행이 될 것 같지만...

랩핑 피착 물의 사이즈보다는 형태에 따라서 랩핑하고 마감하는 작업 시간이 많이 좌우되는 편입니다.

그리고 보통 도어캐치들이 랩핑 하려고 탈거해서 보면 이렇게 총 8개의 파츠로 분리가 됩니다. ^^;

저기에서도 좀 더 꼼꼼하게 마감을 하려면 분해가 더 필요하고요.

도어캐치의 크롬 부분을 완전히 분리했습니다. 

차종에 따라서 외부의 커버가 분리가 되지 않는 차종도 있고요.

더 프라임은 크롬 커버만 따로 분리할 수가 있지요. 

 

근데 엄청 빡빡하게 고정이 되어있는 형태라서 직접 분해하기가 쉽지는 않아요. 

잘 못하면 손 다쳐요. ><

 

그래서 저도 도어캐치 커버 분리할 때에는 항상 장갑을 끼고서 작업을 합니다.

도어캐치의 크롬 부분들만 완전히 분리해서 세척을 해 주고요.

랩핑의 가장 기본은 꼼꼼한 세척, 탈지입니다. 

 

그래야 필름의 온전한 접착력을 살릴 수가 있지요.

유분기가 남아 있거나 이물질이 있다면 필름의 접착력을 방해할 수 있기 때문에 탈지는 항상 꼼꼼하게...

그리고 항상 피착 물의 표면은 디테일하게 살펴보고서 랩핑이 진행됩니다. 

크롬의 표면이 살짝 손상이 되어가고 있는 상태입니다. 

 

표면이 많이 거칠어지거나 한 것은 아니어서 랩핑 하는 데는 크게 무리는 없겠습니다. 

작은 파츠도 크롬이 살짝 손상이 진행되고 있네요. 

심하게 손상이 되면 필름을 부착해도 표면이 거칠어서 살짝 티 날 수도 있는데...

그 정도는 아니에요.

그리고 도어캐치 랩핑을 해 보면 운전석 쪽 도어에는 키 구멍이 있는 차종들이 종종 있지요.

이것도 차종에 따라 다른데요.

 

구멍 부분이 많이 깊으면 필름 한 장으로 마감하기에는 어려운 형태들이 있는데요.

더 프라임의 경우는 그래도 한장으로 저 구멍 부분을 랩핑 할 수 있겠습니다. 

 

물론, 그렇더라도 저 구멍 부분에 필름의 텐션이 많이 걸릴 수밖에 없기 때문에 꼼꼼하게 마감을 해 주어야 합니다.

하나하나 랩핑을 하고서 뒤쪽에도 디테일하게 커팅하고 부착하고 하다 보면 시간이 금방 지나가 버려요. ^^;

이런 자잘한(?) 파츠의 랩핑을 오랫동안하다 보면 눈이 가장 피로합니다. 

키 구멍 부분도 최대한 꼼꼼하게 마감해서 다시 조립.

얘보다 구멍이 더 깊은 경우는 따로 나눠서 시공을 하는 것이 안전합니다. 

랩핑 한 도어캐치는 다시 원위치에 장착해 주면 되겠습니다.

보통 크롬죽이기라고 하는데요. 

블랙 차량의 경우에 크롬죽이기 작업을 많이 의뢰해 주시는 편이지요.

물론, 도어캐치의 랩핑은 전체 크롬죽이기에서는 작은 부분이긴 하지요.^^;

 

전체 크롬죽이기가 비용적으로 부담되신다면...

 

도어캐치부터 시작해 보시는 건 어떨지요.^^

 

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

 

싼타페 더 프라임 도어캐치 랩핑 시공 포스팅을 마치겠습니다. 

 

감사합니다.

 

 

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

 

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상담전화: 010-9545-6600 / 053-381-6609

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

 

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